美國交通部長布蒂吉格:我不滿意中國人享有更好的基建,美國應該最好

時間:2021年04月10日 18:39:30 中財網
  【文/觀察者網 熊超然】繼簽署1.9萬億美元的新冠疫情紓困法案之后,美國總統拜登又于3月31日宣布推出一項耗資高達約2.25萬億美元的“基建計劃”,從他本人再到政府官員,連日來更是頻繁談論此事,不斷宣誓推進計劃的堅定決心。

  當地時間4月9日,美國交通部長布蒂吉格在白宮記者會上回答有關“基建計劃”的問題時,酸溜溜地表示,美國基建水平不如其他國家的事實挑戰到了美國人的基本觀念。他還聲稱,自己無法滿意于中國人能比美國人享受到更好的鐵路交通,美國人才應該擁有最好的。

  就在幾天前,拜登還在繼續賣力“推銷”自己的這一計劃,甚至同時拿出“中國”和“意識形態”兩大“殺器”,宣稱美國必須向全世界展示“民主是有效的”,但從目前來看,其“基建計劃”并未在國內獲得較大認同和支持。

  美國人能否如布蒂吉格所說的,享受到最好的基礎設施?這一切還需要由美國自身的基建能力決定,但客觀來看,其基建整體水平早已落后。以布蒂吉格提到中國人享受著更好的鐵路交通為例,美國至今尚無高鐵。

  中國人享受基建紅利,他眼紅了
  據白宮官網消息,在當地時間4月9日的記者會上,白宮新聞秘書珍·普薩基(Jen Psaki)和美國交通部長皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)一同出席,會上的問題自然聚焦到了和交通運輸有關的內容上。

  對于拜登龐大的“基建計劃”,有記者尖銳地向布蒂吉格提問:“許多政府官員,包括昨天的能源部長格蘭霍姆,都將基礎建設規劃在同中國競爭的背景之下。為什么要這么做?為什么要基于競爭對手來設計和制定政策呢?”
  “我認為,了解美國的競爭力要在一個特定背景之下進行,這一點非常重要?!睂Υ藛栴},布蒂吉格表示,當看到其他國家,即盟友和戰略競爭對手(基礎建設)比美國做得更多時,這挑戰了美國人生活的基本觀念,因為美國在生活的方方面面都位居第一名,只有基礎設施不是,只排在第13名。

  隨后,他提到了眼中的“戰略競爭對手”中國,稱當中國在交通運輸方面的投資好幾倍于美國時,美國必須做出決定,到底是滿意于落后狀態還是要爭取第一。

  “對我而言,美國沒有什么好的理由讓自己滿意于不是第一名,為什么我們要滿意于這一點?”
  布蒂吉格補充稱:“這不是在針對中國民眾,但我不能滿意于中國人能比美國人享受到更好的(基建)水準,比如鐵路交通。我認為美國人應該擁有最好的,這是總統每天都在說的?!?
  為推“基建計劃”,拜登瘋狂“推銷”
  3月31日,拜登提出了一項約2.25億美元的基建和稅收計劃,旨在重振美國的交通基建和制造業,改善美國芯片、能源等領域的地位并保持競爭力。在宣布計劃的當天,拜登絲毫不掩飾地說到,這可以幫助美國“在全球競爭中擊敗中國”。

  連日來,從拜登本人到其內閣閣員,紛紛出來宣傳這一計劃。當地時間4月7日下午,拜登在白宮發表主題為“美國就業計劃”的演講,繼續向公眾“推銷”他的“基建計劃”。

  當天,他先是“販賣了一把焦慮”,稱如果計劃不能實施,那么在接下來的時間里,看到的報道內容都將是中國和世界其他國家在未來的(基建)投資上領先。

  隨后,拜登還祭出了“意識形態大招”,他說道:“我們真的那么天真,認為世界其他國家也像我們這樣干等著嗎?也像我們這樣不進行投資?大家真的以為,中國在投資數字研發和基建上呆呆等著?我向你們保證,他們沒有等,反而期待著美國民主太慢、太有限、太分裂,以至于無法跟上他們的步伐?!?
  他隨后宣稱,中國和其他國家都認定美國不會投資基建,但美國必須向全世界證明“民主是有效的”。

  拜登如此賣力地“推銷”,其背后也有實際的壓力。早前就有美媒預測,拜登會把“和中國競爭”作為這份基建計劃的“核心賣點”,以吸引共和黨人的支持。不過,也有報道稱,目前保守派和主要商業團體對他的這一提案反應冷淡,甚至連部分民主黨人也表示反對。

  然而,從拜登的言談可以看出,他對于投入“基建計劃”早已鐵了心。4月4日,美國能源部長格蘭霍姆(Jennifer Granholm)在接受采訪時就“吹風”,如果參眾兩院無法就此達成兩黨協議,拜登也將一往無前推進他“雄心勃勃”的基建和加稅計劃,可能會啟動預算和解程序,使該計劃沒有共和黨的支持下,在民主黨為多數黨的參議院獲準通過。

  與中國競爭基建?“碰瓷”罷了…
  拜登政府這一計劃所對標的對象,是素來被外界公認為“基建狂魔”的中國,究竟誰能夠獲勝?每個人心中都有自己的答案。不過,拋開提出計劃時的那份“豪言壯語”,冷靜分析思考,或許能夠得出更為客觀理性的答案。

  事實上,除了拜登,前總統特朗普也曾于2018年設想過一項1.5萬億美元的基建計劃,但最終未能立法。無論是民主黨還是共和黨,美國兩黨其實都承認本國基建“嚴重拉胯”的事實。正如美國交通部長布蒂吉格所提到的那樣,在2019年世界經濟論壇“全球競爭力報告”中,美國的基礎建設排在第13位。

  而在美國歷史最久遠的土木工程組織——美國土木工程師協會(ASCE)的評估報告中,更是連年打出“D、D+、D、D、D+、D+……”這樣的評級,直到2021年才打出了C-,這是20年來美國基建整體成績首次高于D。

  “和中國競爭基建,美國一點贏面也沒有?!庇^察者網專欄作家、獨立撰稿人余鯤鵬認為,美國是曾經的基建大國,即使是今天也有可觀的基建能力,但要和中國相比,美國既選錯了目標,也設錯了戰場。

  因此,與其說拜登領導的美國是想和中國在基建領域扳手腕,不如說這是在“碰瓷基建狂魔”。對此,中國外交部發言人華春瑩也于4月2日作出了回應。

  華春瑩表示,美國推出他們的基礎設施建設計劃,這是美國的內政,中方不予以評論,但是各國基礎設施建設的出發點和落腳點,恐怕都應該是為了促進本國經濟社會發展,服務人民的福祉。

  她還指出,改革開放以來,中國的基礎設施建設取得了巨大的發展成就,中國正在構建新發展格局,將進一步推進對外開放和合作,不斷超越自我,成就彼此,讓世界其他國家能夠更好地、更加充分地分享中國發展的紅利。
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